Fahrradlicht mit Xenon Hochdruck-Gasentladungslampe
HID = high intensity discharge
Im Automobilbereich dominieren (noch) die Halogenlampen, die im Premiumbereich durch HID Systeme ersetzt wurden. Die LED-Technik wird auch hier in Zukunft Fuß fassen. Einige Bastler wollen die Vorteile von HID Lampen auch am Fahrrad nutzen. Eine aktuelle 55W H7 Halogenlampe erzeugt ca. 1450 Lumen. Ein 35W HID-Brenner schafft dagegen bis zu 3000 Lumen. HID Brenner liegen dabei von der Effizenz her auf Augenhöhe mit den aktuellen leistungsstarken LEDs (siehe Vergleichstabelle Lumen/Watt). 35W Xenon entsprechen ca. 100W Halogen! Bis vor kurzem war ich der Meinung, dass ein HID-System (Starter bzw. Ballast, Fassung und Brenner) nicht unter 200€ zu haben ist. Bei ebay findet man allerdings Sets ab ca.20€! Da eine 10W LED in etwas so viel kostet wie so ein billiges Xenon-System und man für 3Stck 10W LEDs ca. 50€ zahlen muss, könnte man hier mit Xenon für wenig Geld eine extrem starke Fahrradlampe bauen. Voraussetzung ist allerdings ein günstiges Gehäuse aber da habe ich schon eine Idee..... :-)
Technik
Wie schon beschrieben besteht ein Xenon System aus dem Ballast, der die Hochspannung für das Xenon Gas im Brenner (=Lampe)bereitstellt. Bei den Xenon Lampen glüht kein Draht, sondern ein Xenon Gas, welches unter Druck steht. Dieses wird mit einem Hochspannungsimpuls "gezündet" (bis zu 50kV), so dass ein Lichtbogen entsteht. 35W Lampen reichen fürs Radl dick aus! Die Big-Bang Fahrradlampe mit StVo-Zulassung nutzt z.B. nur einen 10W Brenner! Man kann bei den bei ebay verkauften Systemen unter verschiedenen Lampenausführungen wählen. D2R Brenner haben eine Maske auf dem äußeren Glaskolben aufgedruckt, die seitliches Streulicht in Reflektorscheinwerfern unterdrucken soll. De-Scheinwerfer (Projektoren mit Linse) nutzen hingegen die komplett durchsichtigen D2S Brenner. D2s Lampen bzw. Brenner sind also für unsere Zwecke vorzuziehen! Am besten wählt man auch eine Lichtfarbe, die dem natürlichen Licht um die Mittagszeit (ca. 5500Kelvin) am nächsten kommt. Meine Wahl fiel auf 6000k, da mir 4000K zu gelb waren und 8000K zu blau. Als Reflektor hat sich bei den Selbstbauern der Reflektor einer Osram Decostar IRC Halogenlampe mit 24Grad bewährt. 10° sind zu "spottig" und 30 (oder mehr) Grad streuen das Licht zu sehr.
Weitere Informationen zu Xenon findet man in den Xenon FAQ!
Aufbau
Dieses Xenon-Set gibt es bei Ebay
Man benötigt: 1x 35W Xenon Set, 1x Adapterrohr, 2x Gummidichtungen, 1x Abschlusskappe, 2x Holzringe, 1x Osram 24° IRC, 1x Frontscheibe, 1x Schalter, 1x Lenkerhalter
Zuerst sind die beiden Gummiringe wie im Bild zu modifizieren und die zwei Holzringe herzustellen
Die zwei Holzringe sollen die Abdeckkappe im größeren Rohr mittig halten. In die Abschlusskappe ist dann noch ein Loch für den HID-Stecker zu machen.
Die HID-Einheit mit den Holzringen ist von hinten einzuschieben und zu verkleben.
Von vorne wird einer der beiden Gummiringe bis zur Querschnittverengung einzuführen.
Darauf wird der modifizierte Reflektor geschoben. Dem Reflektor wird die Frontscheibe entfernt und ein passendes Loch für die HID Lampe ausgebrochen.
Darauf kommt dann der zweite Dichtungsgummi.
Darauf wird das Frontglas gelegt und ein Rohrstück als Abschluss geklebt.
So schaut die lampe mit Lenkerhalter und Belüftungsloch aus. Das Zündgerät kommt noch in eine kleine Fototasche. Diese wird am Flaschenhalter befestigt.
3W LED - Abstand ca. 12m (das Haus ist ein seiner Gesamtheit zu hell, da die Strassenbeleuchtung an war)
35W HID - Abstand ca. 11m
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